O rolamento de liberação da embreagem é usado em automóveis.

Ane ser instalado entre a embreagem e transmissão. O assento do rolamento de liberação é vagamente manga no tubular extensão da primeira tampa do rolamento do eixo de transmissão. O retorno da mola mantém o ombro do rolamento da liberação contra a liberação garfo e retorna para a posição final. Manter uma diferença de cerca de 3 ~ 4mm com a extremidade da alavanca de separação (separação dedo).

Porque a placa de pressão da embreagem e a alavanca de liberação operam de forma síncrona com o virabrequim do motor, e o garfo liberação só pode se mover axialmente ao longo da embreagem do eixo de saída, ele obviamente não é possível usar o garfo liberação para marcar o lançamento lever diretamente. A alavanca de liberação pode ser usado para girar a alavanca de liberação lado a lado. A embreagem do eixo de saída se move axialmente, garantindo assim que a embreagem pode ser suavemente envolvidos, a separação é macio, o desgaste é reduzida, e a vida útil da embreagem e todo o trem de acionamento é prorrogado.